不少车主遇到车身凹陷，就想着要去做钣金修复了。其实没有那么严重，去4s店钣金修复的车辆当中有两三成是油漆没有损伤的，如果车漆没有受到损失，可以用现在比较火的无痕修复技术来修复。
网上有很多汽车无痕修复的工具，里面工具基本都有，无痕修复有两种 *** ，一种是用吸盘从外面给拉出来，另一种是从里面给顶出来。但是千万要记住，自己动手修复，用吸盘吸可以，千万不要去用顶的，不然把油漆戳出几个大尖子，后面想找师傅维修都没办法。
具体修复 *** 如下，观察凹陷的形状，找出受力点在哪，然后在吸盘上打满热熔胶，粘在受力点等待几分钟后，用工具拉动吸盘，这样就会把凹陷缓慢的拉出来。在拉动的同时可以用相机锤轻轻地敲击受挤压产生的高包，就这样一边拉吸盘，一边敲击高点，如果有拉不出来的凹陷可以反复多试几次。
而一些做无痕修复的门店流程基本相同，首先车辆到达门店的时候，要根据凹陷的大小用报价表测量得出价格，然后再告知车主修复需要的时间以及效果、是否需要拆装等。
待一切的告知车主后，先仔细观察凹陷的位置、大小、深浅。以大面积凹陷为例，之一步需要将大型快速地修出来，这一步需要用到拉拔，与上面提到的一样，将热熔胶打满粘在受力点处，等胶微微冷却后用工具拉拔。
一次不一定可以完全拉好，可以反复多拉几次，直到凹陷的大致形状到位，周围都是小凹坑了。接下来就需要用到顶的技巧，根据凹陷的位置看是否需要拆装，比如这个凹陷是在后叶子板，就需要拆后备箱侧边的内衬或者后尾灯。
之后选择合适的工具来顶，修大面积的凹陷就要选尽可能大的工具，快速地把周围小坑顶平，但是只是修平了还不是＊终的结果。这时候在正面看凹陷基本已经修复平整了，但是在灯光照射下还是能看到一片麻皮，这时候还需要用尖工具来挑麻皮，让最终的漆纹排列与原车相同。
然后叫店长过来质检，待店长质检通过后用5000号的砂纸打磨抛光一遍，再把拆过的地方装好后就可以叫客户来检查修复效果了。
大部分的客户其实都不懂得如何检查修复效果，最多就是用手电照着看不出问题就可以了，这样给了很多师傅敷衍的机会，最实用的 *** 就是用棱镜灯检查修复效果，如果修复后的凹陷有一点不平整都会在灯下展现出来，我们可以看到在完好的位置，棱镜灯的倒影是直的或者弧形的，而在凹陷位置是不规则的扭曲状，凭借这样的检查神器，任何瑕疵都无所遁形。
这次我们修复的案例是一辆标志的后尾箱盖凹陷，对于车身各个部位来说，因为后方视线不好，后备箱盖也是一个容易发生碰撞的地方。该车主刚提车不到半年，平常也非常爱护汽车，可事事难料，昨天，爱车的后备箱盖被撞了一个小凹坑，车子毕竟没买多久，重新喷漆还是有点舍不得的，所以找到了我们鲨鱼皮凹陷修复。
通常来说，我们买车时都会有一个顺位，比如日系车会优先选择，接着是德系……不过很少见有人会主动选择法系车，并且感觉法系车的销量也不好，法系车在设计上也有独特的一面，法系车通常颜值已经达到我们无法形容的境界，在不少消费者眼里，法系车的造型设计就是异类，并且反人性化。扯远了，我们还是来看看这个凹陷是怎么处理的。
像这个凹陷并不算特别尖锐的，所以我们可以试着拉拔一下，可以先将整个凹陷的轮廓修复出来。
经过一次拉拔之后，筋线这边已经出来了一点，接下来就要处理下面的凹坑。
在粘一个拉拔片在上面，这时候需要先将筋线处的鼓包敲下去一点，不然筋线那边拉这，这个凹陷是拔不出来的。这项技术还是要懂一点的基本物理知识的。
把筋线上的鼓包敲下去之后，就可以继续拉拔了。
经过两次拉拔过后，这个凹陷的一部分已经出来了，接下来的已经拔不出来了，就需要靠凹陷修复技术最核心的一项本领了——顶翘，这项技术最核心也是最基本的技术就是顶翘。汽车钣金呢是可以承受一定力度的，当超过这个承受力之后就会在漆面上出现一个一个的尖点，严重的会把油漆顶裂甚至是顶穿。
不要小看这一个凹坑，看着是挺小的还没巴掌大，但是修复好可是需要师傅一两个小时一直盯着不断的顶翘才能修复出来的。
经过了一个多小时的修复，这个凹陷已经出来了百分之八九十了，再把弧度修复到和原来一样，这个凹陷就完 美修复了。
现在这个凹陷已经修复好了，总耗时三个小时左右。在修复完后，看到保留原车漆无损修复凹陷的效果后，车主是又惊又喜，因为车主是个非常爱惜车的人，所以对自己的车发生这样的事情很是心疼，但当看到我们修复的效果之后，感到非常满意，车主说，他本身就是一个＊＊主义者，既然他都没有看出什么来，那他是非常满意的。
本文所涉及文字以及图片均由鲨鱼皮凹陷修复整理 *** 。
车门轻微凹陷修复需要多少钱？奔驰后门凹陷修复案例在停车的过程中，有时候会因为旁边的人开门的不注意，给自己的车子磕出一个又一个的小凹陷，即使没有伤到车漆，可是车身表面还是有轻微的凹陷，很是难看。为了应对这个情况，汽车凹陷修复技术就成了最 佳的处理手段，只要是漆面没有什么损伤，就可以在不需要钣金喷漆情况下进行完全修复，并且在修复了以后无论是车漆颜色、光洁度还是车门钢板硬度、强度等，都不会受到影响。那么车门凹陷怎么修复，修复需要多少钱呢？
首先后门的凹陷我们可以通过通线孔或者将车玻璃降下来，工具能到达凹陷位置，即可完成修复!
这个就是后门的通线孔了，只需要将其 *** 就行。
然后就是把凹陷修复的工具放进去，从背面把凹陷顶平就可以。
因为这个凹陷实在太小，几分钟就可以搞定，就不放过程图了，原理如下图所示。
修复完成后别忘了把线给装回去，这个凹陷就已经修复完成了。
那么汽车凹陷修复根据什么收费的呢，怎么才知道自己有没有被骗呢？
价格的之一要素就是凹陷所在车身位置
图中黑 *** 域修复难度更大，其次是红 *** 域，再后来就是灰 *** 域，白 *** 域是最难的。
价格的第二要素就是凹陷的大小
价格的第三要素就是凹陷的尖锐程度，往往越尖锐的坑修复难度越大
本文所涉及文字以及图片均由鲨鱼皮凹陷修复整理 *** 。
汽车真皮座椅破了原来可以修复随着汽车的使用时间越来越长，车内座椅老化(变硬)是正常的。如果是正常老化也就算了，等到老化怎么也得 *** 了，到时候坏了也不心疼。但是有些特殊情况导致车内的真皮破损，偏偏自己车子买了还没几年，那真是哭都没地方哭了。比如说因为一些特殊物质腐蚀掉色，烟头不小心烫出来的小洞，钥匙或是裤子上的拉链划开的口子。
车上的真皮破损后，想着去修复一下，结果都说修不了，要重新换皮。要是开了十来年的车，车上的皮到处都老化开裂了还好说，换了也就换了。但是刚买一两年的新车，就要因为一点点破损重新换皮。随便换一换上千的价格就令很多车主接受不了，而且换得还不如原来的好。尤其是对于一些豪华车来说，用的都是一些非常昂贵的真皮，比如纳帕真皮、苯胺皮、半苯胺皮…
比如这辆宝马630GT，在主驾驶座椅的头枕位置，就有一块的真皮被腐蚀掉色了。并且这辆车还是非常新的，是一辆19年产的车，才时隔一年就换真皮，车主肯定接受不了。
真皮破损以及掉漆都是可以修复的，像上图这辆宝马的情况只是真皮表面的涂层掉落了而已，里面露出了的才是真皮，和车主讲述清楚真正被腐蚀的只是表面的涂层，而我们要做的就是调好和原来一样的颜色在涂上去即可。
简易的调色盒，调色还是很考验手艺的，甚至可以说调色是真皮修复最重要的一步了。不然调出来的色和原来的成了阴阳脸那就搞砸了。
师傅正在对比颜色，不过还好这个色是橙色的，不是白色，调起来还是比较简单的。如果是白色就难调了，不管是喷漆还是这个真皮修复，白色都是最难调的。
对好颜色后就可以进行喷涂了，这个过程需要注意的就两点，一个是不要喷到其他位置上，不然飞到顶棚上可是弄不掉的，还一个就是不要喷的太多，一次喷薄薄的一层，多喷几次，这样就不会有流挂了。
这个是喷过两遍后的效果，已经有了一点颜色，还要再喷个四五遍就可以了。
喷一遍烤个几分钟，这样才干的快，不需要等很久。
等到完全烤干后，这个地方就修复完成了，怎么样？是不是和原来一样。其实咱们汽车内饰表面这些都只是染的颜色而已，只要颜色可以调对，完全是可以修复的。
车门凹陷修复需要拆门吗，不拆门可以怎样修复凹陷？“要拆门吗？”这句话是除了多少钱以外听的第二多的问题。关于凹陷修复需要多少钱我已经写过很多的文章了，这里就不过多地解释了，感兴趣的朋友可以去看一下。这里重点讲车门凹陷修复的时候要不要拆门？
拆门可以分为两种情况，一种是拆车门内饰板，就是门里面的那个塑料护板；还一种就是把门拆下来修。
当车门上有了凹陷后，一定是按照这个流程来修复的，不拆门修复——拆内饰板修复——卸门修复。能不拆修复的坑绝对不会拆内饰板修复，能拆内饰板修复的坑绝不会卸门修复，修车不仅是车主不喜欢拆， *** 也不喜欢拆，如果能不拆修复谁愿意拆，早点修完早点修下一辆车不好吗。
那车门上哪些坑可以不用拆门修复的？不拆内饰板可以把工具伸进门内，能够准确顶到凹坑背面就可以不用拆门。
密封条的卡扣孔，车门下面的漏水孔，降玻璃从玻璃位置下工具，还有一些车型特有的孔位，比如说A3A5A6车门两侧有胶皮饰条卡扣孔，宝马5系的防撞警示孔，电吸门的液压杆孔等等；后门与前门有点小不同，后门的凹陷可以通过通线孔修到大部分的位置，一般用得最多的就是降下玻璃修复和后门通线孔修复了。
如同所示，在车门画圈区域内的凹陷一般是不用拆门修复的。当然这个并不绝对，只能代表大部分车型。
要拆内饰板修复的凹陷一般在车门的后半截，因为修凹陷眼睛要尽可能离坑近，比如这个凹陷，车门上有个装饰灯，把灯拆掉后就可以把工具伸进去翘，通过这个洞可以修到车门内的大部分凹陷，但是这个凹陷位置偏偏有个夹层，没办法只能把内饰板拆开修了。
下图是需要拆内饰板修复的位置，只代表大部分车型。
要卸门修的凹陷都在门的前半截，因为眼睛离坑比较远，比如这个凹陷，是在前门偏下的位置，在不拆车门的情况下想顶到是不可能的。这个坑也可以通过拉拔的 *** 修复，但是车主给这个车贴了改色膜，一拉膜就坏了，又得重新贴。这样一来就只有三个选择了，卸门修、撕膜修、不修，不修看着又难受，修的话如果撕膜，修个坑两百，贴膜再花个八九百，就相当于一千了，那代价也太大了，车主考虑再三还是选择了卸门来修复。
下图是需要拆内饰板修复的位置，只代表大部分车型。
文中所讲的修复 *** 都是没把拉拔算在里面的，因为拉拔能够修复的凹陷实在太少，如果能靠拉拔修复的凹陷就肯定不用拆的。拉拔只能修上图那种小凹坑，一般都是被别人开车门磕的，像是小事故产生的凹陷也不可能正好大小合适。
还有一种大面积复合型的凹陷，这种凹陷不用考虑，90%都是要卸门来修复的，比如说下图这种。
这种大面积变形的凹陷，弧度是最难掌握的（弧度也就是平整度），比如说一个小坑，修弧度只要看坑的前后左右，只要把它修的和周围一样平就行了。但是这种大面积的凹坑，它的前后左右也是变形的，如果对照着周围来修弧度，近看是好了，远看和其他部位都不在一个平面上。
前轮叶子板凹陷修复多少钱？我们在二手车市场经常会听到车贩子说念叨什么“美女一手车、原版原漆”，可见原版车漆对于二手车的价格还是有很大影响的。所以如果不是很严重的事故，如果仅仅是车壳子部分有点凹陷，建议尽量采取凹陷修复的办法。
汽车凹陷修复说白了就是钣金整形，虽然不用什么材料，但是在如今一般的工时费远高于材料费。当我们的车辆前轮叶子板上有了个凹陷，如果去做凹陷修复要花多少钱？
正如上文所说，汽车凹陷修复不用什么材料，主要就是靠手工技术给复原的，关于汽车凹陷修复价格的问题，要考虑的因素非常多，有凹陷的位置、钣金结构、大小、形状、尖锐度、风险因素等等。我们根据车上不同位置的难度分成四个区域，白色最简单，黑色难度更大。
拿这辆雪佛兰前叶子板来举例吧，如图所示这个凹陷是在前叶子板的白 *** 域，直径在1.5厘米以内，所以按照报价表应该在150元左右。
要修复这个凹陷首先要把反射灯摆上去，借助灯的反射更清晰地看清凹陷的轮廓与深度。放上灯后可以看到这个凹陷下面还有条长划痕，可以留着做个参照物，免得修完后找不到原先凹在哪个地方。
然后就是用工具从轮胎位置伸进去撬叶子板凹陷处，这个对技巧和经验的要求比较高。轮胎上面是叶子板的内衬，多数是皮的，少部分是布的，都是直接卡在叶子板上面，连螺丝都没有非常的好拆。
顶了几下之后这个凹陷出来了大部分，但是还没有平，因为周围有一圈微微鼓起的小包，要很仔细看才看得到。
先用专用的敲击笔把周围的“包”给敲平，因为车上的凹陷产生的时候，会把旁边一圈给挤压的鼓起来一点，这个鼓包起伏很小，但还是要先处理掉才能修好。不然即使修好了，进看看不出什么，但是远远地看就能看到有一个“小山坡”。
二十分钟后，这个凹陷就完 美复原了，无论怎么看都看不出车原来被撞的痕迹，如果没有那条划痕在，就好像是没被撞过一样。
在车辆使用时，玻璃发生破损的情况屡见不鲜。当玻璃受到外伤破裂时，有些车主为了贪图省事，凑合用了。但是要知道汽车挡风玻璃是透明的，之所以能被看到就是因为玻璃裂痕之间进入了空气，之后空气与玻璃之间又产生了光线的折射，所以你看到了透明玻璃的裂痕，如果不及时修复在行驶过程中，溜进去的空气会把裂痕撑开，这样会越来越大。
这样导致的后果就是裂纹越裂越长，最终只能将其更换。所以玻璃一旦出现裂缝，建议一定要尽快将其修复。根据我们鲨鱼皮玻璃修复12年来修复玻璃的经验来看，在玻璃被击裂的时候，大多数情况下只是一个小小的星状裂纹，这时候进行修复的话效果往往是最完 美的。
修复玻璃的之一步就是要先清理干净伤口处的残渣，切记不要用水，要保持修复处的干净与干燥。将吸盘支架固定到汽车玻璃上，注意吸盘支架的中心一定要对准修复点。
固定好吸盘装置后注入树脂修复液加压，从车内观察修复液渗透的情况，如有气泡，可继续加压直到气泡消失为止。保持15分钟使其充分渗透。
拆掉注胶吸盘后贴好固化膜之后用紫外线烤灯照射15-20分钟就可以揭掉固化膜。这时在破损玻璃所注入的修复液已经完全固化，用刀片轻轻将玻璃表面固化残胶除掉。
这时候在修复完成后玻璃裂纹的撞击点位置会有一个半透明的小点，还需要再抛光一下。
可见修复效果还是非常不错的，如果你不是一个强迫症患者的话是完全可以接受的。用树脂胶水修补，主要是为了加固防止裂纹继续开裂，不会对玻璃有强度的影响，安全问题完全不必担心。
本文所涉及文字以及图片均由鲨鱼皮汽车玻璃修复整理 *** 。
车身石子打的小坑处理妙招！宝马3系GT修复案例无论是市区还是跑高速总有意外发生，被小石子砸出车身小坑很常见，大部分车主的做法都是无视，等到车身上这样的小坑越来越多，实再看不下去的时候再采取喷漆的 *** 处理。其实这种小石子坑可以用不喷漆的 *** 将其修复的，既保留了原厂漆还节约了喷漆所浪费的时间。
像这种不在筋线上的石子坑我们可以采用拉拔、顶起两种 *** 来修复。但是这个车不能用拉拔的 *** ，因为它是贴了车衣的，一拉拔就会把车衣拉出个气泡来，把车衣毁了反而是得不偿失。所以要采用从里面顶出来的 *** 。
正好，在车的下方有一个排水孔，我们可以通过这个排水孔来进行修复。
把皮塞子取下来。
接下来需要将反射灯吸在车身上，反射灯底部是用吸铁组成的，可以吸附在车身上，如果是铝合金的可以用吸盘灯。
再用专用的撬棍从下面的那个排水孔进入，利用杠杆原理将其顶出来。
现在已经将这个小石子坑给顶凸出来了，在用檀木做的笔将凸出来的地方敲回去。
只需要轻轻敲几下就行，注意不要敲大力了，免得又敲出一个凹坑来。
接下来只需要将刚才取下的皮塞子塞回去就可以了。一点小问题找车险公司理赔重新喷漆不是很划算，那么漆面凹坑的小问题10分钟就能处理好，又省钱又解决的问题，何乐而不为呢？
本文所涉及文字以及图片均由鲨鱼皮汽车凹陷修复整理 *** 。
汽车凹陷修复是怎么做到的？哪个位置的凹陷可以无痕修复？汽车凹陷修复技术在现在已经被广泛应用在汽车修理中， 且对汽车修理起到了非常重要的作用。对 于车身的损伤，其主要分为两种情况，分别是轻微和重度损伤，对于受损不严重的车身，其在修复时可以采用凹陷修复 技术，而对于车身损伤较为严重的，其可以通过其他修复 *** 进行修复。
发动机盖的凹陷修复
对于汽车车身中发动机舱盖出现的凹陷，在对其进行凹陷修复时较为简单，一般情况 下需要先将其隔热层拆除掉，对其进行修复工作。
在整个处理过程中， 需要先确定凹陷的具体情况，然后根据实际状况选择合适的支点进行顶翘修复。
车顶凹陷修复
对于汽车的车顶修复，其需要根据凹陷的实际情况来判断，一般情况下在对汽车的车顶进行修复时，可以采用拉拔的 *** 将凹陷下去的位置拉高，然后在利用橡胶锤轻轻敲击，直到拉高的位置恢复原样。
如果凹陷较大就需要先将车顶修复部位的内饰拆掉，或者将整个车顶全部拆掉。而在修复的过程中，其操作较为灵活，但同时也需要保证修复工具能够到达对应的位置，防止整个修复过程中出现车顶外观问题。
翼子板凹陷修复
对于汽车的翼子板的凹陷修复，需要结合其实 际情况修复，例如这辆宝马3系轿车，操作时往往需要以轮胎作为支点，然后通过将翼子板和内衬进行分离来开展凹陷修复。
另一个位置处于翼子板的上方，在对其进行修复时需要将发动机的舱盖打开，然后通过翼子板和车身之间的缝隙将修复工具穿过，并对其进行修复。
车门凹陷修复
车门的修复工作相对要简单很多，在进行修复时可以 选择的方式也较为简单，一般情况下可以通过后门前端的穿线孔对后车门的凹陷进行修复。
对于车门棱线上偏门把手位置的凹陷情况，在修复时的难度较大，这是由于凹陷的位置较深，常规的修复 *** 到达不了凹陷位置，使得整个修复工作难度大大增加，其对修复人员技术的要求也较高。
后备箱凹陷修复
对于汽车的后备箱出现凹陷问题，其在修复时可以借鉴发动机舱盖的修复 *** ，两者的修复 *** 基本相似，但对于边角位置和筋骨位置的修复，在开展修复工作时需要选择合适的修复工具。
同时对于修复过程中的力度控制也需要重点关注，防止修复过程中造成后备箱的整体 外观出现凸起问题，影响修复效果。
凹陷修复技术的流程介绍：对于凹陷的位置，通过确定凹陷的最深点，能够通过一些特殊的工具将其顶起，这样会使得一个凹陷区变为两个凹陷区，而这两个凹陷区又会出现两个最深点，在通过同样的 *** 对这两个凹陷区进行顶起，重复这种操作，最终能够将凹陷区变为很多个非常小的凹陷区，直到凹陷彻底恢复原样。
技术最 高境界的师傅，除了用肉眼看不出任何问题，修复过的地方漆纹排列、和间距都相同。最实用的 *** 就是在灯板的照射下，从凹陷的侧面眼睛来回的移动，观察漆纹排列走向，是否排布均匀。
本文所涉及图片及文字由鲨鱼皮汽车凹陷修复整理 ***
车门筋线凹陷怎么修复？雷克萨斯es车门棱线无痕修复案例说到汽车车门上的筋线，作为车门上凸起的位置，难免会遇到磕磕碰碰，一辆新车没过多久就有疤痕，车身车门筋线凹进去一点也是很正常，这种凹陷虽然远观不明显，但是近看还是很影响整辆车的美观。像下面这款雷克萨斯es由于旁边的车辆开门给磕到，而产生的凹坑。这个凹坑的位置位于左后车门筋线位置，比较难修，于是找到了我们鲨鱼皮。
这台es车身颜色叫凌波玉，实际看上去是墨绿色，有点翡翠色的感受。这个颜色在其他车系中并不多见，很是特别，开在路上绝对引人注目。看到的之一眼令人惊艳，但同样维修起来又是汽车油漆工说不出的痛，有不少车主表示到4s店喷漆几次，色差才看不出，开了2个月感觉色差又出来了…也可能是光泽度没有其他部位亮
这个是很正常的，像这种特殊颜色的车子，漆面的层数相较于普通的颜色，漆面层数也会变多。比如说马自达特别有名的魂动红，车漆厚度213μm，而普通车漆厚度才136μm，整整相差了77μm。
这个凹陷是位于车门棱线这个位置，虽然没有在棱线的正中间，但是也是一个挺明显的一个凹陷。像这种凹陷想用常规的吸的 *** 是没办法彻 底复原的，只能从里面顶出来，并且这个凹陷是在棱线上，硬度非常高，从玻璃缝隙处直接修复是不现实的。只能将车门内饰板拆掉从里面顶出来。
像这种凹陷只要半个多小时就可以完 美复原，修复后的效果高达95%以上的，几乎肉眼看不出修复过的痕迹。因为没有喷漆，只是用技术手段把凹陷的地方恢复而已，修复过的地方永不变色，永不失光，车辆贬值问题也是不存在的。
这样修复不仅时间短，大大的节省了修车浪费的时间，可以节省绝大部分用车时间做些其它工作的事情；价格一般是4s店或者修理厂的一半甚至是1/3；还保留了原厂漆，在卖车的时使你爱车的原有价值得到更大的保值。
