90后车主占7成，宏光MINIEV出新款配色，犹如行走的“马卡龙”
3月4日，以“装·出腔调 潮创盛典-大人们的小乐园”为主题的宏光MINIEV车主盛典在“魔都”上海举办，现场有超过百台由车主改装的宏光MINIEV亮相。它们主要分为三大阵营，进行了精彩的battle对决，这可以说是中国改装车文化的一个新起点。与此同时，现场五菱宣布WULING×PANTONE UNIVERSE（彩通）联合发布五菱春色，更是引得不少观望的人匆匆下单。
无独有偶，2020年12月19日，刚刚初雪的南京被一场“宏光MINIEV NIGHT潮流之夜”活动点燃冬日热情，五菱官方集结了长三角地区上百名宏光MINIEV车主欢聚越界梦幻城，一场潮改主题派对完美开幕，成为五菱与年轻人“对话”的新姿势。在场超过70%的宏光MINIEV都经过改装，整个活动俨然是宏光MINIEV的改装盛典，而且其中尤以年轻时髦的女性车主居多，车主和车一样靓！
你以为只是活动中的女性车主多吗？根据五菱官方数据显示，宏光MINIEV的90后用户占比达到72%，女性车主占比超过60%，宏光MINIEV俨然已经成为了一件行走的时尚单品。可能你会好奇了，一台只卖3万元左右的纯电动代步小车，怎么能有如此大的魅力呢？ 这事还得从五菱官方对于宏光MINIEV的定位说起：
在2020年7月份的成都车展上，宏光MINI EV正式上市，它采用四轮四角的K-Car设计，售价只要2.88-3.88万，双门四座的布局，高配版车型单次续航里程为170km，另两台则为120km，能满足在城市工作的年轻人日常代步使用，所以官方给它的定位就是“年轻人的之一台车”。当然，对于个性张扬的新时代年轻人来说，一台车仅仅作为交通工具肯定是不够的，所以在推出时，官方就将MINI EV “6×6超级进化版”和喜茶特别版带到了车展上。
6×6超级进化版在宏光MINI EV的基础上增加了一个后斗，并使用了六轮设计，仿佛一个Baby版的“奔驰6×6皮卡”，再加上橘红色+磨砂黑的配色，小小的身躯里却透露着十足的硬汉气息。
喜茶特别版采用粉色车身涂装，车顶上有一个巨大的“奶茶瓶”，看起来超级可爱，粉 *** 嫩的，相信女孩子们应该拒绝不了它的诱惑。
除了官方改装之外，宏光MINIEV还冠名了“西太湖国际音乐节”，赵雷、新裤子、刺猬、马赛克等14支知名乐队与歌手都和这个小家伙有了亲密的合作。后来，宏光MINIEV跟“YOHO！”有货合作、走T台秀，完全已经是汽车界的“潮流风向标”。
再说回开头的“装·出腔调 潮创盛典-大人们的小乐园”， 活动中，五菱宣布以“大人们的小乐园”作为宏光MINIEV的超级IP主题，参加活动的车主分为三大战队：FUM战队、HIT战队、PLA战队，分别代表着时尚吸睛派、硬核技术派、实用生活派三类不同的玩车方式，这也直接反映出了宏光MINIEV强大的可塑性，无论你是站在潮流前端的时尚达人、激进的热血青年，还是勤俭务实的小资白领，宏光MINIEV都能变成你心中更好的样子。
此外，五菱在活动上宣布WULING×PANTONE UNIVERSE（彩通）正式跨界合作，联合发布五菱春色——白桃粉、牛油果绿、柠檬黄，这三色大胆突破传统汽车经典配色，释放出五菱品牌年轻不设限、时尚无边界的探索基因，与当下年轻人对潮流美学的追求十分契合。
来做个总结吧，宏光MINIEV作为定位年轻人之一台车的代步工具，在售价亲民、产品力优秀、品质有保证之外，还有着非常强烈的潮流属性和巨大的改装潜力。据权威报告显示，宏光MINIEV在上市200天内卖出了20万台，成为“现象级”车型，72%的90后用户占比也表明了它深入人心的“时尚单品”形象。你会选择宏光MINIEV作为自己的之一台车吗？会如何改造它呢？
新一代国民买菜车，深度解析宏光MINI EV马卡龙版随着各个细分市场的不断丰富，市场中出现了一种“亲民的城市代步电动小车”，它们以灵巧的身姿穿梭于城市的各个角落里，是时下消费者买菜、接送孩子的不二之选，没错，它就是宏光MINI EV。而五菱宏光为了丰富消费者的选择，同时也为完善车系的产品力，推出了宏光MINI EV马卡龙版。
首先在价格方面，宏光MINI EV马卡龙版根据续航里程的不同，分为马卡龙时尚款和马卡龙臻享款，售价3.76-4.36万元，相比起2020款车型的定价要高一些。不过相比起2020款车型而言，宏光MINI EV马卡龙版增加了主驾驶位安全气囊、倒车影像、蓝牙/车载 *** 、LED日间行车灯、主驾驶位化妆镜等配置，并且后排座椅由原来的整排放倒改为了50:50比例放倒。
为丰富消费者的选择，同时也为了让更多极具个性的消费者有新的选择，宏光MINI EV马卡龙版提供柠檬黄、牛油果绿和白桃粉三种车身颜色，并提供灰色（主色调）+黄色或绿色或粉色（彩色装饰）的内饰颜色。从宏光MINI EV马卡龙版的三种外观配色来看，我个人觉得牛油果绿和白桃粉都是十分漂亮，比起以往来说配色更加年轻和个性，不过具体如何选择还是要看个人的喜好。
外观方面，宏光MINI EV马卡龙版较2020款并没有什么明显的区别，最为明显的其实还是宏光MINI EV马卡龙版独具特色的车身配色，前脸值得注意的便是宏光MINI EV马卡龙版增加了“回”字型的LED日间行车灯，将前大灯组包裹起来，整体给人的辨识度还是很高的。此外，宏光MINI EV充电插口的位置则是置于前格栅五菱Logo的后方，其实这一点从宏光MINI EV马卡龙版前脸的Logo边缘便能够直观发现。
来到车身侧面，则会发现宏光MINI EV马卡龙版均采用了三拼色车身设计，由主色和黑白配色的车顶组成，整体给人的视觉冲击力很强，配合C柱的Macaron马卡龙专属徽章，个性十足的同时，也彰显其身份。此外，宏光MINI EV马卡龙版将原有的铝合金轮毂取消了，将其改为铁轮毂并套了一个十分个性的轮圈，从视觉上看这样确实很个性，但铁轮毂毕竟没有铝合金轮毂实用和可靠。
尺寸方面，宏光MINI EV马卡龙版长宽高分别为2920/1493/1621mm，轴距1940mm。其车尾方面同样采用方正的造型，并且采用与前LED日间行车灯遥相呼应的“回”字型LED尾灯组，在打开后备箱之后，则会发现宏光MINI EV马卡龙版的后备箱开口是很小的，并且后排座椅在没有放倒的情况下，后备箱是没有任何置物空间的，所以想要一定的置物空间，就需要牺牲后排乘坐空间。此外，宏光MINI EV马卡龙版随车全系标配了便携式充电枪、反光背心、三角警示牌和牵引钩。
进入车内，则会发现宏光MINI EV马卡龙版的内饰设计其实与2020款车型是没有什么本质上的区别，不过只要仔细观察，则会发现宏光MINI EV马卡龙版的车内细节处增加了许多与外观同色的配色，整体给人一种清新脱俗的感觉。值得一提的是，宏光MINI EV马卡龙版此次新增了主驾驶位安全气囊、倒车影像等配置，同时还支持蓝牙连接，副驾面前还有杯架和两个USB/Type-C接口，而主驾驶位化妆镜也没有缺席，诸多配置的增加显然较以往更有诚意，不过诚意归诚意，诸多配置的增加，也让宏光MINI EV马卡龙版的定价更高。
动力方面，宏光MINI EV马卡龙版搭载更大功率为20kW的永磁同步驱动电机，其更大扭矩为85N·m，更高车速100km/h，但实际情况下，宏光MINI EV在标准模式下更高车速能够突破100km/h，大概可以跑至105km/h。而这款车的电池容量有9.3kWh和13.8kWh两种，其续航里程分别为120km和170km两种，其中马卡龙时尚款（120km）的充电时间为6.5小时；马卡龙臻享款（170km）的充电时间为9小时。
这一次改款，宏光MINI EV马卡龙版并未配备用户们十分想要的快充，虽然比较遗憾，但我个人觉得也在情理之中，毕竟NEDC续航里程没有超过300公里的纯电动汽车，即便是配备了快充，实用性也不大。
一般来讲购买宏光MINI EV的用户也不会经常跑到80km/h以上的车速，所以在绝大多数情况下，宏光MINI EV的车速基本是在40-60km/h，而在这一车速区间，宏光MINI EV开起来还是十分轻松和惬意的，无论是电门踏板还是刹车踏板都很线性，对于女性用户而言也是十分友好的，并且得益于宏光MINI EV娇小的车身，在城市中超车、变道都是很轻松的，并且很关键的一点是，宏光MINI EV停车也很方便，诸多优势造就了宏光MINI EV拥有很强的灵活性，在一二线城市中，宏光MINI EV是很方便的，无论是买菜还是接送孩子都很方便。
底盘方面，宏光MINI EV马卡龙版依旧采用家族中十分普遍的后置后驱，并且采用前麦弗逊和后整体桥悬架组合，因为有着电动助力的原因，宏光MINI EV马卡龙版开起来的转向手感是很不错的，但毕竟采用的是后非独立悬架，其滤震表现比较一般。此外，宏光MINI EV全系都没有配备ESP车身稳定系统，所以想要在60km/h及以上车速进行转弯的话，需要格外注意，不过在绝大多数情况下，开着宏光MINI EV也不会跑60km/h以上的车速，但无论如何，开宏光MINI EV需要一定时间的适应，无论是开惯了轿车、SUV等传统汽车再去开宏光MINI EV，还是刚刚考完驾照的新手司机，都需要一定时间来适应这台车。
编辑点评/背景分析
整体来看，宏光MINI EV马卡龙版就是针对此前2020款在售的三款车型进行了一定程度上的优化，并且为了丰富消费者的可选择性，推出了多种极具年轻色彩的车身配色，同时也增加了许多极具个性的设计，最为关键的是，这一次宏光MINI EV马卡龙版标配了主驾驶位安全气囊，尽管其价格较2020款车型有所增加，但对于想要购买宏光MINI EV马卡龙版的潜在用户而言，宏光MINI EV马卡龙版这一次的诚意无疑是很足的，因此对于产品本身而言我个人是很看好的。
然而宏光MINI EV的实际表现也确实没有令人失望，其单月销量一度领衔新能源汽车销量榜之一，是真正意义上的国货之光。在2.88-4.36万元的售价区间内，它还没有一台真正意义上的对标车型，也就是说在这一价位中宏光MINI EV是没有对手的，所以如果想要一台好开、方便的买菜车，平时接送孩子或是买买菜，宏光MINI EV无疑是十分合适的，别看它虽小、续航里程也不够长，却是能够满足诸多用车场景和使用环境，这一点市场便能够很好地说明一切。
4.68万元起售！宏光MINIEV马卡龙新车型上市新能源车杂谈11月9日消息，五菱宏光MINIEV新增两款车型正式上市！分别为马卡龙缤纷款和马卡龙绘 色款，并同时提供三元锂和磷酸铁锂电池类型配置可选，售价分别为4.68万元和5.28万元。
作为年度新增的车型，新车在外观上基本延续了现款车型的设计造型，仅在细节上进行了小调整，更大的变化是增加了更具活力的柠檬黄与薰衣草紫专属车身配色，并换装了钢材质低风阻花瓣式双色轮圈，以满足更多消费群体的审美需求。
内饰更大的变化同样也是在细节方面，在用料上进行了升级，配备全新造型座椅，座椅头枕上还加入了“Macaron”专属刺绣，营造出更精致的时尚感。内部配色方面采用了两种与车身颜色相呼应的主题配色。
动力方面与现款车型保持一致，新车均搭载更大输出功率为27马力、峰值扭矩85N·m的后置永磁同步电机，更高车速100km/h。电池部分提供三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，电池包容量分别为9kWh、9.3kWh、13.8kWh、13.9kWh，百公里耗电量更低8.8kWh，NEDC工况续航里程分别为120km和170km。
有点小遗憾的是，宏光MINIEV新车型并没有新增快充功能，使用慢充需要6.5-9小时才能将电池的电量充满。
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五菱宏光MINI EV马卡龙版都增加了哪些配置，值得买吗？随着五菱宏光MINI EV上市之后的持续热卖，2021款的宏光MINI EV马卡龙版本也在最近上市了，价格分别为3.76万和4.36万，那么价格的增加都带来了哪些的配置呢？亮丽的马卡龙版本值得买吗？小万为您详解！
首先外观上，马卡龙版本的颜色更加的多元化，更符合年轻可爱的定位，颜色也是十分的绚丽，之一眼就会被外观所征服。轮毂也由之前的多幅铝合金轮毂变为圆圆的钢轮毂，更具可爱的气息。
车身的外观尺寸为：2920×1493×1621mm，只比2020款长了3mm，所以大小几乎是没有变化的，因此轴距依旧是1940mm。但是正面还是增加了一定配置的，那就是日间行车灯，这个也算是比较实用了。
内饰的格局上是没有过多的改变的，但是一些细节作出了调整，比如这款车女性车主比较多，所以增加了主驾驶的遮阳板化妆镜。针对充电和车内音效问题增加了USB和扬声器的数量，并附加了蓝牙功能。
动力上，宏光MINIEV 2021款 马卡龙时尚款的续航为120KM，售价为3.76万（磷酸铁锂电池）；宏光MINIEV 2021款 马卡龙臻享款 170KM，售价为4.36万（三元锂电池）。更高车速为100KM每小时，不过依旧是只能保持慢充的状态。
之前的2020款的五菱宏光MINI EV的安全性一直被很多客户担心，这一次车子的主驾驶是装备了安全气囊的，而且马卡龙版本也加装了倒车影像的功能，倒车也是非常方便啦。
具体值不值得还得是看个人的喜好的，如果你喜欢那么就是值得的，毕竟外观真的是非常可爱，短途的代步是没问题的，相比于2020款，新款更值得推荐的。（图片转自 *** ，如有侵权，请联系删除）
纯正代步车首推马卡龙，3.76万配安全气囊，开出去也不跌面如果要问最火的国产新能源车是谁，相信很多人都会脱口而出：宏光MINIEV。在整个汽车市场都不怎么景气的情况下，该车单月销量超过2万却是常态，7月销量更是达到30706台。虽然宏光MINIEV十分火爆，但也有人对它的大火表示不理解，到底为何，这样一款小车就能成为消费者的宠儿呢？对于这个问题，或许从它今年新推出的马卡龙车型身上，能够找到答案。
不少人对宏光MINIEV马卡龙的印象，基本上还停留在高颜值的阶段。当然，事实也是如此，因为这点仅仅是从它推出的牛油果绿、柠檬黄和白桃粉三种配色就能看出。这三种车身配色都是比较年轻的亮色元素，再加上它还使用了拼色设计，配合上环状LED日行灯、小巧的车身造型，就更加显得时尚可爱，所以开出去也没有廉价感，对年轻的女孩子来说，无疑更有吸引力。
在消费者更加理性的今天，仅仅是造型时尚自然无法彻底打动用户。不过，宏光MINIEV马卡龙身上的亮点，也确实不仅仅是颜值高，不然它的销量也不会这么出色，
除了颜值比较高，马卡龙的实用性和安全性也比较值得一提。严格意义上来说，马卡龙只是一款代步车，所以它能遮风挡雨、承担通勤任务就行。但考虑到用户日常采购、周末出游等不同的用车情况，所以其采用2+2四座布局，后排座椅全都支持按比例放倒，配合门板储物、中控台网兜与杯托设计，无论载人还是载物都能照顾到。据测，后备箱更大进深虽然不到1米，但日常的一些大件物品还是能放入。
提到安全性方面，或许有人会对这样的小车嗤之以鼻，然而就是这样一款3万多的代步小车，仍旧配备了主驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、ABS防抱死和制动力分配等主流安全配置，对比同价位的车型来看，试问又有几款车能像宏光MINIEV马卡龙有这样的表现？
而且，不仅仅是安全配置，其它配置方面，宏光MINIEV马卡龙的表现同样可圈可点。在3.76万的价格下，该车就有后驻车雷达、倒车影像、多种驾驶模式（运动、经济），以及上坡辅助等配置。虽说都是十分基础的配置，但很多十来万的主流家用车配置也不过如此，而宏光MINIEV马卡龙在这么低的价格下能配备，性价比显然更有优势。
此外值得一提的是，像宏光MINIEV马卡龙这样的小车，于那些开车技术不太好，又或者是刚拿驾照不久练手的用户来说，其实也是个不错的选择。同等价位，基本上只能买台年限老、车况差的二手车，开起来自然跟新车有区别。而马卡龙作为新车，显然车况更好，开起来自然更顺手，而它的视野盲区较少，也不容易发生剐蹭，停车更加方便，这些全都是它的优势。
总体而言，宏光MINIEV马卡龙这款电动小车，它真正的卖点其实在于：悬挂的是五菱车标，而且性价比很高。五菱车标搭配高颜值，自然会得到众多用户关注，而性价比高对年轻人或者要想买第二台车的家庭来说，同样是不谋而合。所以，这款五菱小车能够大卖，完全就是实力使然。
4万级代步车也能有高级感？全新宏光MINI马卡龙夹心款了解一下去年成都车展上市的五菱宏光MINIEV，在高性价比、高颜值、精准定位和短途代步属性等优点的加持下，一经上市便吸引了众多消费者；截止今年10月，宏光MINIEV累计销量已突破45万台。
上个月，这台五菱小车还凭借47834台的月销量，成为轿车、新能源市场的10月双冠王。而在双十一当天，宏光MINIEV在继推出的马卡龙、全新秋色之后，再度上新了宏光MINIEV马卡龙夹心款。
这一次，新车按照120/170km两种续航版本，共推出2款可选车型，尺寸与常规马卡龙一样，指导价则为4.26-4.86万。聊到这里肯定就有朋友问了，马卡龙夹心款续航、尺寸啥的都没区别，外观看着也和马卡龙一样，为何要贵出五千块？至于缘由，咱们不妨坐进车内慢慢聊。
打开马卡龙夹心款的车门后大家有没有发现，这款新车貌似和普通版马卡龙有点不一样？颜值变得更高了，也更有质感了，甚至这台卖着四万多的小车还颇有几分高级感。没错，因为马卡龙夹心款所升级的地方主要是集中在了车内各处。
先说拉开马卡龙夹心款车门后最抢眼的座椅，都知道宏光MINIEV和马卡龙版本的座椅均为织物材质，而在夹心款车型上，该新车是升级为了皮革座椅。这套法式菱格纹皮座椅运用了经典的菱形格纹缝线设计，在靠背上还带有马卡龙的英文刺绣，时尚氛围拿捏得相当不错。同时透气、富有弹性的无溶剂超纤皮材质，也保证了乘坐舒适性。
方向盘部分，新车的整体造型没有太大的变化，但用料更高级了，其包裹了获欧盟级环保标准的抗菌方向盘皮套，NAPPA银离子抗菌皮在皮革表面的触感上柔和又细腻，还兼顾了防滑+透气，可谓是兼顾舒适与实用。
还有更细致的仪表台、车门饰板，以及时常都会被忽视的脚垫，宏光MINIEV马卡龙夹心款这次也都有所升级。比如，仪表台和车门上选用的NAPPA工艺处理皮革，既丝滑又耐寒，且对于整车内饰氛围、质感的提升，亦是有着不小的作用。家居级地毯式的脚垫，采用了纳米防水科技+独特弯头设计锁尘，日常来说易打理、还防滑，脚感也饱满。毕竟，关于舒适性可不能只给到了上半身。
对了，马卡龙夹心款在配色上共推出了涵盖白桃粉、牛油果绿、柠檬黄、生椰白、梅洛蓝在内的五套配色，其内饰色调也与外观保持了一致。故而，在整车颜值、时尚调性和年轻精致的氛围感上，这台小车的表现都是很不错的。
如果觉得这些配置都还不够个性，那不妨就来了解下夹心定制款的专属刺绣吧。该版本在副驾前的仪表台上提供了个性、唯一的定制刺绣标识，咱们男同胞完全可以绣上自己老婆、女朋友的名字，将这 *** 一无二的座驾送给专属的她。
好了，关于宏光MINIEV马卡龙夹心款的升级项目，即是上面和大家聊到的这些了。其实，咱们完全可以将马卡龙夹心款当作五菱给大家提供的官方定制版，也算是为广大年轻人带来更高阶的潮创出行。所以算下来的话，我认为也是物超所值的，毕竟相比自己动手或找人改装，品质也能得到保障。
从基础版到马卡龙版再到敞篷版，宏光MINIEV看的很长远对于汽车圈来说，最近的上海车展必定是最热门的话题。抛开特斯拉女车主 *** 事件不说，这届车展也的确是干货满满足够亮眼。知乎上也随之出现了一个热门的问题：“2021 上海车展有哪些惊艳到你的车型？”
我有幸到本次的车展现场实地体验了一番，各家推出的重磅车型让我大饱眼福。惊艳的车型有很多，但我最想分享的，还是宏光MINIEV。不为别的，就因为TA是最接地气的。换句话说，TA可能是本次上海车展上最多人能够买得起的车。
尤其是车展上首次亮相的宏光MINIEV敞篷版，给我的印象尤为深刻。整车的质感、档次得到了全面的提升。在我发布的朋友圈下面，很多朋友对这款车产生了极大的兴趣，不少人还询问起了价格。希望正式上市时，在价格方面依然能带给我们惊喜。
比起稍微有些遥不可及的敞篷版，我们或许可以看看宏光MINIEV马卡龙版。毕竟这一款车型已经正式上市，功能配置相比基础版也进行了一定程度的升级。
譬如柠檬黄、白桃粉、牛油果绿三种更加清新靓丽的颜色，再加上黑白两色可选的车顶颜色，可以满足消费者的不同喜好需求。相比基础版，宏光MINIEV马卡龙版的配色看起来更加高级有质感。你甚至完全可以免去后期的改色，毕竟素车也足够好看。
除了颜色，细节之处也有着一些变化。
宏光MINIEV马卡龙版采用了全新的回型LED日间行车灯,看起来会更加灵动有神。同时，透镜的加入也提升了车灯的照明效果，实用性也得到了增强。尾灯采用了与前灯相同的回型设计，带来了首尾呼应的效果。
全新的三幅封闭式轮毂采用了黑白组合的配色，看起来也更具可爱与时尚之感。而C柱上“Macaron”的字标则彰显出宏光MINIEV马卡龙版与众不同的身份，同时给整车再度增添了些许精致的气息。
内饰方面，宏光MINIEV马卡龙版的中控区域将白色作为主基调，旋钮按键、杯槽以及座椅等区域加入了与车身颜色相同的色彩元素。相比基础版车型，宏光MINI EV马卡龙版看起来会更具青春与活力。
配置方面，宏光MINIEV马卡龙版新增了主驾驶气囊、倒车影像、车载蓝牙、主驾驶位化妆镜，扬声器数量也升级为了两个，将带来更加舒适便捷的用车体验。
宏光MINIEV马卡龙版的续航里程与基础版保持了一致，但由于其它方面的升级，售价有小幅度的提升。时尚款与臻享款两款车型的官方指导价分别为3.76万元和4.36万元。
事实上，宏光MINIEV马卡龙版各方面的升级都具有很强的实用意义，是很有价值的，因此售价进行小幅度的增加是完全可以接受的。
仔细回想起来，宏光MINIEV似乎从来都不缺少竞争者，但宏光MINIEV取得的成绩却是TA们始终无法企及的。
凭借着皮实耐用的品质和亲民的价格，五菱拥有着广泛的群众基础及大批忠实的粉丝。而宏光MINIEV则继承了五菱一贯的优良特质。
在同样的价位上，你几乎找不到一款可以达到宏光MINIEV这样品质的车型；而在同样的品质下，你又找不到宏光MINIEV这样接地气的价格。在价格和品质之间，宏光MINIEV找到了那个更优解。
在新能源汽车纷纷聚焦高端领域时，宏光MINIEV另辟蹊径，瞄准微型代步车细分市场抢占了先机，以近乎老年代步车的价格你就可以获得一辆真正意义上的车。
后来的支援疫情造口罩以及推出螺蛳粉，不仅使五菱收获了众多赞誉，也获得了更多关注。再加上宏光MINIEV改装文化的推动，共同铸就了如今宏光MINIEV的火热。
从基础版到马卡龙版再到敞篷版，我们看到了宏光MINIEV的成长。当然，宏光MINIEV必将不止于此，未来还有着更加广阔的天地在等着TA。
比开摩托车还经济，家用纯电小车，宏光MINIEV马卡龙臻享款，真香在国内众多汽车品牌中，五菱可以说是最接地气的那个品牌，深得基层消费群体的青睐，同时，在发展理念上也是紧跟潮流，并在当前火爆的纯电小车领域取得了丰硕的成果，说到这里，那不得不说一下宏光MINIEV了，据统计，销量超过了70万台，成为了当之无愧的纯电小车销量之王。
目前，在售的宏光MINIEV共有5款车型，而从市场的反馈来看，指导价为4.98万的马卡龙臻享款颇受女性用户的欢迎，那么，这款车的实力如何呢？
续航里程170km，日常代步够用了
对于纯电小车，相信很多人都比较注重续航表现，之所以推荐马卡龙臻享款，就是跟续航里程有很大关系，相比宏光MINIEV其它车型，马卡龙臻享款的续航里程是更大的，达到了170km。
单从续航里程来看，宏光MINIEV 马卡龙臻享款或许没有很突出，但从定位以及用途来看，宏光MINIEV 马卡龙臻享款完全满足了短距离的城市代步的需求，以三四线城市来说，一天30km的行驶里程就算比较高了，这样的话四五天充一次就行。
关于充电问题，宏光MINIEV 马卡龙臻享款并不支持快充，慢充状态下充满电要七八个小时，可以在晚上睡觉前充电，这样的话并不会影响白天用车，如果掌握好这个规律的话，充电应该不是什么问题。
造型小巧可爱，灵活性优势很突出
从销量分布可以看出，绝大多数购买宏光MINIEV的都是女性用户，而这可以说跟外观造型有很直接的关系，那么，宏光MINIEV的外观打造有何看点呢？
在外观的打造上，宏光MINIEV这5款车型并没有明显的不同，单从外观是很难分辨出是哪个配置的车型。整车的造型小巧玲珑，搭配上多种不同车身颜色的搭配上，看上去呆萌且可爱，很好的迎合了女性消费者的审美需求。
此外，宏光MINIEV的前脸细节打造也是比较到位，采用了家族最新的设计语言，封闭式格栅、五菱LOGO以及方正的大灯组，都呈现出了比较高的辨识度，看上去简约且干练。
你认为小车更大的优势是什么？我想应该是灵活性吧，相比那些体型大一些的车型，宏光MINIEV 马卡龙臻享款在灵动性方面有绝对的优势，在平时的用车过程中，可以明显的感觉到变道、掉头什么的都非常轻盈，并且小巧的车身有助于在大街小巷中穿梭，大大提升了出行的便利性。
内饰布局简约，配置以实用性为主
比起其它版本的车型，宏光MINIEV 马卡龙臻享款在内饰的打造上要稍微精致一些，整个前排采用了贯穿式设计，腿部空间非常宽敞，中控台的布局比较简约，面板用来以塑料材质为主，但细节的处理比较精致，同时像出贯穿式出风口、旋钮按键等也都有体现，但比较别扭的是，并没有配备中控大屏，看上去要显得空旷很多。
值得注意的是，中控大屏的功能都被整合到方向盘前面的那块大屏中了，像倒车影像、导航、多媒体系统等都有配备，另外在安全配置方面有着比较高的保障，配有胎压监测、ABS防抱死、EBD制动力分配功能、驻车雷达以及上坡辅助等功能，不得不说，这样的配置表现对于一款不到5万元的纯电小车来说已经很厚道了。
结束语：
从家用代步车的角度来看，宏光MINIEV 马卡龙臻享款的表现完全够用了，不仅小巧灵活耐看，而且有着出色的经济性，170km的续航完全满足了日常家用的需求，更重要的是价格还亲民，不到5万的价格能够买到这样一款实用耐看经济的小车，可以说很划算。
能否提升五菱新能源低迷的销量？新款宏光MINIEV马卡龙申报图曝光日前，我们从最新一期工信部中获得了一组新款宏光MINIEV马卡龙的申报图，该车外观采用了新的设计风格，整体看上去时尚感有所提升。
具体来看，新车外观主要是针对大灯以及下包围造型进行了调整，加上白色的装饰配色，新鲜感得到了加强。另外新车依旧采用双色车身，并配备十分可爱的12英寸轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3064/1493/1614mm，轴距2010mm。
车尾同样是针对尾灯和后包围进行了升级，与车头造型形成了风格统一。动力方面，新车将继续搭载20kW电机，续航里程或有望提升。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
上游车论总结：能否提升五菱新能源低迷的销量？新款宏光MINIEV马卡龙申报图曝光
预算4万，提了台宏光MINIEV马卡龙，年轻又时尚，老婆爱不释手我和老婆都是90后，我们买车会更多地去关注这款车的颜值，这也是我最终选择现代菲斯塔的原因，当时我和老婆一致觉得现代菲斯塔比本田思域、丰田卡罗拉更好看。不过也正是因为我和老婆会更注重颜值，所以最近我在给老婆选代步车的时候，就陷入了纠结和苦恼。
目前市场中的很多代步车在设计上往往都比较普通，比如说我们之前去看过的奇瑞艾瑞泽5，虽然说这款车很便宜，起步价连5万都不要，但设计真的比较中庸，无论是我还是老婆都觉得没什么亮点。而一些设计好看的代步车，在价格上又有些贵了，好比如说欧拉白猫，这车倒是在设计上颇有亮点，还是新能源驱动，只可惜价格确实有些高了，入门版本就要7.18万。这个价格甚至可以买到二手飞度、大众Polo了，买欧拉白猫我觉得不太划算。
后来我们在网上看到了另一款代步车，也就是宏光MINIEV马卡龙，这款车在4月8日晚上市，和欧拉白猫一样是主打城市代步的新能源车型，但是它的定价只有3.76万-4.36万，正好符合我和老婆4万左右的买车预算。而且宏光MINIEV马卡龙也有让我比较信赖的品质，毕竟它是上汽通用五菱打造的车型，而上汽通用五菱一直以来都是在国内车市中有比较高的影响力和销量，口碑蛮好的，所以我和老婆对宏光MINIEV马卡龙还是有挺高的信赖度的。
而我和老婆会关注到宏光MINIEV马卡龙，并最终来到4S店体验这款车的原因，在于这款车的外观设计和一般的车型有所不同，对于我们这样的90后有很高的吸引力。宏光MINIEV马卡龙本身提供了三种很特别的颜色，分别是柠檬黄、白桃粉和牛油果绿，我老婆就很偏爱其中的白桃粉和牛油果绿，觉得这两种颜色有一种活泼的青春感。而4S店的工作人员告诉我们，这三种颜色是五菱联合世界权威色彩机构彩通跨界研发的五菱纯色，也是此前汽车市场中没出现过的车型配色，难怪这么好看和独特。
坐进车内时，可以发现宏光MINIEV马卡龙车内增加了很多和车身配色相同的元素，中控台上还有更显质感的白色饰板，搭配在一起后，使得宏光MINIEV马卡龙的车内看起来富有活力。而且宏光MINIEV马卡龙还提供主驾驶位安全气囊，可以更好地保护出行时的安全。除此之外，宏光MINIEV马卡龙车内还有液晶屏幕和倒车影像，对于不太擅长倒车的老婆来说，这个功能自然很合适，能让她更好地规避视觉盲区。
一番体验之后，我和老婆都觉得宏光MINIEV马卡龙表现不错，而且它相比起之前的宏光MINIEV而言，只贵了不到5千，但是多了更独特的配色和以及倒车影像等实用配置，这些配置加起来没有1万估计拿不下，所以我觉得宏光MINIEV马卡龙性价比很高。于是我和老婆最终提了宏光MINIEV马卡龙，让老婆也有了一辆车代步。
在提了宏光MINIEV马卡龙之后，老婆的出行体验得到提高，甚至我都有些羡慕老婆，也想提一辆宏光MINIEV马卡龙了。这是因为宏光MINIEV马卡龙不限行不限号，平常出门可以做到畅通无阻。而且宏光MINIEV马卡龙的用车成本很低，每公里才5分钱，要知道我的现代菲斯塔，每公里油耗也得要5毛6毛，用车成本比起宏光MINIEV马卡龙贵了十倍左右，所以我老婆对这款车爱不释手。（网友投稿）
